Обидное поражение в Лодзи

Близится к своей середине командный чемпионат Польши по Второй лиге, однако круг претендентов на победу практически не сузился. За исключением пражского «Олимпа» ни одна из команд не потеряла шансов на победу в чемпионате. Все гонки проходят с преимуществом хозяев трека. И на этом фоне несколько особняком стоит гонка, в которой в пятом туре в Лодзи встретились местный «Ожель» с нашим «Локомотивом».

За минувшие два года выступлений в польском чемпионате даугавпилсская и лодзенская команды встречались шесть раз. И в этих гонках четыре раза побеждали наши спортсмены. Особенно памятна первая гонка в Лодзи в апреле 2005 года, когда даугавпилсская команда, дебютируя в польском чемпионате, уже в первом туре в упорной борьбе сумела одержать победу над польской командой. Однако все последующие наши встречи лодзенский клуб на домашнем треке выиграл. И в этом сезоне руководство «Ожеля» не скрывает своей нацеленности на победу в лиге. Считая гонку с даугавпилсским «Локомотивом» ключевой, польский клуб выставил на гонку сразу пятерых легионеров. Лишь юниоры, после травм полученных немцами Тобиасом бушем и Максом Дилгером, были представлены непосредственно польскими спортсменами.

Наш «Локомотив» прибыл в Лодзь также нацеленным на победу. В этом сезоне радует своим мастерством наш лидер Григорий Лагута, заметно прогресирует от гонки к гонке юниор Максим Богданов. Вернулись в строй и укрепились в основном составе клуба Леонид Паура и Александр Иванов. Большие надежды связываются с нашими польскими легионерами Томашем Баерским и Славомиром Дудеком. Именно этот состав вместе с юниорами Вячеславым Гируцким и Евгением Каравацким должен был побороться за победу в гонке. К сожалению наши российские легионеры из Тольятти и Октябрьского пока еще не набрали оптимальной спортивной формы и остаются в резерве.

Гонка началась очень нервно. Уже в первом заезде был зафиксирован фальстарт у юниора польского клуба. Во втором заезде такая же участь постигла нашего сильнейшего гонщика Григория Лагуту, а после девятого заезда снятий с заезда за фальстарт насчитывалось уже пять. Главный судья соревнований, нисколько не отходя от буквы правил, очень долго выдерживал престартовую паузу, к чему гонщики оказались не готовы. В первых трех заездах хозяевам трека удалось выйти вперед в счете с разницей в шесть очков. Однако наша команда сумела найти в себе силы навязать соперникам борьбу и, усилиями Лагуты, Пауры и Баерского, к середине гонки сумела подтянуться в счете. Затем борьба напоминала качели, лодзенскому клубу удавалось выиграть заезд, наш «Локомотив» побеждал в следующем. К концу гонки сумел наладить своего боевого коня наш польский легионер Славомир Дудек. Именно в заездах с его участием наша команда сумела, наконец выйти вперед на два очка. Оставался последний заезд, в котором стартовали за польский клуб его лидеры швед Фредди Эрикссон и немец Тобиас Кронер, а за нас – Леонид Паура и Григорий Лагута. И здесь вновь на трек спустился злой рок – Лагута коснулся стартовой ленты, тем самым совершив фальстарт и был снят с заезда. Оставшись в одиночку против двоих маститых соперников Паура не сумел удержать не только победу, но и ничью в гонке. А ведь успех был так близок.

По итогам гонки руководство даугавпилсского «Локомотива» не имело никаких претензий ни к главному судье соревнований, ни к организаторам. Как сказал тренер даугавпилсского «Локомотива» Николай Кокин – удача в этот день улыбнулась сильнейшим. И команда будет готовиться к ответной гонке на своем треке. Если проанализировать выступление каждого из наших гонщиков, то можно сказать следующее.

Григорий Лагута по гонке смотрелся сильнее всех как в нашей команде, так и в команде соперников. В пятом заезде он обновил рекорд трека, в восьмом – также показал очень быстрые секунды. Его главный оппонент в лодзенской команде Эрикссон проигрывал ему более секунды в победных заездах. Григорий, даже проигрывая старт, по ходу заезда обгонял своих соперников. Однако два фальстарта за гонку – непозволительная роскошь для лидера команды. Особенно обидно, что они случились в очных встречах с Эрикссоным.

Александру Иванову кроме победы над Линдквистом а свой актив занести нечего. Остальные его очки заработаны в борьбе с более слабыми соперниками. Саше стоит более серьезно задуматься о своей роли в команде.

Томаш Баерский первый свой заезд провел очень невыразительно, но затем собрался и в дальнейшем смотрелся неплохо. Он обладает хорошим стартом и умеет вести борьбу на дорожке, однако Томашу явно не хватает скорости на дистанции.

Леонид Паура порадовал своего тренера. Проведя всего несколько гонок в этом сезоне, он сумел набрать хорошую форму, закрепиться в основном составе. Леониду стоит больше внимания уделить обгонам и плотной борьбе с соперниками.

Славомир Дудек несколько не оправдывает возлагавшиеся на него надежды. Пятый гонщик Второй лиги по итогам прошлого сезона, в этом году он неровно проводит гонки, чередуя хорошие заезды с провальными. А ведь именно Дудек вместе с Лагутой должны были составить тандем лидеров «Локомотива».

К Максиму Богданову в этой гонке есть претензия лишь за невыигранный юниорский заезд, в дальнейшей гонке он смотрелся неплохо, вел плотную борьбу с соперниками и обгонял их. Однако ему стоит больше внимания уделить стартовой прямой и прохождению первого поворота.

Вячеслав Гируцкий свои очки в гонке собрал, победив польских юниоров, а для борьбы с более сильными соперниками ему еще тренироваться и тренироваться. Последнее касается и Евгения Каравацкого, который в заездах не участвовал.

Поражение в этой гонке не принесло ничего трагичного. Все команды претендующие на победу в чемпионате побеждают в своих домашних гонках и проигрывают своим конкурентам в гостях. Победы одержанные над слабым чешским клубом никого не должны вводить в заблуждение. Поэтому вся борьба за победу в чемпионате еще впереди. Благодаря слаженной работе механиков техника в нашей команде настроена хорошо. Возможно в составе произойдут замены с привлечением наших российских легионеров, если они докажут свою конкурентноспособность, в ближайхих выступлениях в российском чемпионате и в гонках чемпионатов мира и Европы. Ближайшая гонка на нашем треке состоится 7 июня, когда к нам приедет польский клуб «КСМ» из Кросно. Приидем же поддержать нашу команду.

Е. Варсанофьев